志布志港の概要
志布志港は、中枢的な国際港湾コンテナ基地であり コンテナ貨物量の増大に対応する為、5万トン級の貨物船が接岸可能な水深14mの岸壁を 有する多目的国際ターミナルの整備を進めており 2008年、南防波堤(灯台)に沿ってコンテナ基地が完成しました。 旧コンテナ基地より、移動し稼動しています。 コンテナ基地は 灯台には、渡船でしか行けません。 肉用牛の飼養割合の県別ランキングでは、鹿児島・宮崎が1・2位を占めており 日本全体の3割に達し、その他、豚や鶏も1・2位を独占しており その為の家畜の飼料の供給もこの港で担っています。 [志布志港湾HP参考] カーフェリー 鹿児島離島・沖縄・大阪・東京など、カーフェリーが就航しています。 ![]() ![]() |
余談ですが、志布志の波止は、格好のファミリーフイッシングの場になっています。
漁業港では漁業者とのトラブルを避ける為にも、邪魔をしないよう
そして、施設・用具(網)などを壊さないように、ゴミは必ず持ち帰るなど
釣りのマナーは守りたいですね。
工業港では、立ち入り禁止の場所が増えてフェンスなどでガードしています。
これは、[
国・地方レベルの管理ではなく、国際条約の決まり事なので不法侵入は厳禁です。
楽しい一日で有ります様に・・・・
沖の防波堤 通称「沖防」(おきぼう)は、正式には「若浜地区防波堤(沖)」と言い 昭和54年より着工し、計画延長は4.100mに及ぶ 現在では3km余りが完成している。 しかし、平成2年の台風19号により、防波堤が最大で172cm活動 一部を災害復旧工事とし、後は消波ブロック(テトラ)で被覆して 現在も続行中で、工事期間中は「関係者以外立ち入り禁止」に なっています。 |